Sejarah ATV | All Terrain Vehicles

Sejarah Istilah "All-Terrain Vehicle" atau ATV sebutan untuk menggambarkan salah satu kendaraan roda tiga off-road. Namun, American National Standards Institute (ANSI) mendefinisikan ATV sebagai kendaraan yang bergerak dengan roda tiga atau empat, dengan kursi yang mengangkangi oleh pengemudi, dan menggunakan setang untuk kontrol kemudi. Dengan definisi ANSI saat ini, hal ini dimaksudkan untuk digunakan oleh pengemudi tunggal, meskipun perubahan untuk memasukkan dua penuggang (bersama-sama) sedang dipertimbangkan. Foto: Honda 1970 ATC Pengendara mengoperasikan kendaraan ini seperti sepeda motor, tapi roda ekstra memberikan stabilitas pada kecepatan lebih lambat. Meskipun biasanya dilengkapi dengan tiga atau empat roda, model enam roda yang ada untuk aplikasi khusus. Ukuran mesin ATV saat ini untuk dijual di Amerika Serikat (seperti tahun 2008) berkisar dari 49cc untuk 1000cc dan 49cc untuk 700cc dua ATV stroke. ATV Terminologi Versi Empat roda yang paling sering disebut "quad," "four wheelers" atau "ATV" di Amerika Serikat dan Kanada, dan "quad bikes" atau "quad cycles" di negara-negara berbahasa Inggris lainnya. Di Australia, ATV juga dikenal sebagai "forbys", dan di Israel bisa disebut "polarises" Model dengan tiga roda biasanya dikenal sebagai "three weelers," dan ATCS ("cycles All-Terrain" dan "motor roda tiga"). ATV juga dapat dianggap Off highway vehicles (OHV) atau Off Road Vehicles (ORV), sama dengan sepeda motor. Permulaan/ sejarah ATV ATV dibuat di Amerika Serikat satu dekade lalu sebelum kendaraan roda 3 atau 4 diperkenalkan oleh Honda dan perusahaan Jepang lainnya. Selama tahun 1960 banyak produsen menawarkan kendaraan off-road , yang dirancang untuk mengapung dan mampu melintasi rawa, kolam dan sungai serta lahan kering. Biasanya dibuat dari fiberglass, biasanya memiliki enam roda - semua ditopang dengan ban bertekanan rendah (sekitar 3 PSI), tidak memiliki suspensi (selain dari tekanan ban) dan menggunakan pengaturan kemudi selip-steer . amfibi adalah awal mula dari ATV. Berbeda dengan definisi ANSI untuk ATV, amfibi adalah kendaraan dengan pengemudinya duduk di dalam, dan biasanya akan memiliki alat kemudi jenis handle bar. Three wheelers Honda membuat ATV roda tiga pertama pada tahun 1970, yang terkenal digambarkan dalam film James Bond, "Diamonds Are Forever". Dijuluki US90 dan kemudian - ketika Honda mengakuisisi merek dagang pada istilah - yang ATC90, ia dirancang murni untuk rekreasi. Jelas dipengaruhi oleh ATV sebelumnya, menonjolkan roda besar bukannya suspensi mekanis. Pada awal 1980-an, suspensi ban rendah diperkenalkan. 1982, Honda ATC200E Big Red sebagai landmark mereka.memiliki suspensi , dikenal sebagai kendaraan ATV roda tiga pertama. Kemampuan untuk menjelajah di medan yang sebagian besar kendaraan lain tidak bisa sehingga membuatnya cepat populer di AS dan Kanada. Model sport juga dikembangkan oleh Honda, yang mempunyai monopoli di pasar karena hak paten pada desain dan mesin. ATCR250R 1981 adalah three wheeler pertama yang memiliki performa tinggi, dengan suspense, 2 tak dan dengan transmisi 5 kecepatan, kopling manual dan rem cakram depan. Untuk model yang lain ada 1983 ATC200X. Selama beberapa tahun ke depan, Semua produsen kecuali Suzuki mengembangkan kinerja dua-stroke mesin bermesin tinggi untuk bersaing dengan Honda di pasar, tetapi tidak dapat menjual sebanyak merk Honda karena reputasi yang mereka miliki di pasaran. Model ini adalah Yamaha Tri-Z YTZ250 dengan 246-kubik sentimeter mesin dua-stroke, kopling manual dan 5 atau 6 speed gearbox, dan juga Kawasaki Tecate KXT250 dengan 249-kubik sentimeter dua-stroke, 5 speed gearbox dengan kopling manual. Four wheelers/empat roda Suzuki adalah yang terdepan dalam pengembangan ATV 4 roda (four wheelers). Yang pertama dijual adalah 1982 QuadRunner LT125, yang merupakan mesin rekreasi untuk pemula. Pada tahun 1985, Suzuki memproduksi dan memperkenalkan 4-wheel ATV high perfomance, Suzuki LT250R QuadRacer. model ini diproduksi 1985-1992 . Selama menjalankan, ia menjalani tiga perubahan besar. Namun, fitur inti utama tetap dipertahankan. Yaitu, a sophisticated long-travel suspension, a liquid-cooled two-stroke motor and a fully manual 5-speed transmission for 85-86 models and a 6-speed transmission for the 87-92 model Itu adalah mesin yang dirancang khusus untuk balapan. Honda merespon setahun kemudian dengan Fourtrax TRX250R - sebuah mesin yang belum direplikasi. Kawasaki juga merespon dengan Tecate-4 250. Pada tahun 1987, Yamaha memperkenalkan berbagai jenis mesin high performance, Banshee 350, yang menampilkan twin-silinder bermotor dua-stroke liquid-cooled . Lebih berat dan lebih sulit di atas tanah , Banshee menjadi mesin yang populer untuk tanjakan pasir berkat daya dorong yang unik. Banshee tetap sangat populer, tapi tahun 2006 merupakan tahun terakhir tersedia di Amerika Serikat (karena peraturan emisi EPA). Di Kanada, bagaimanapun, Banshee kembali pada tahun tahun 2007, masih menampilkan paralel-twin, 350cc, mesin dua-stroke yang sama yang membuat mesin tersebut terkenal. Pada saat yang sama, pengembangan jenis ATV dengan cepat meningkat. 1986 Honda Fourtrax TRX350 4x4 ada di era ATV four-wheel drive. Produsen lain dengan cepat merespon, dan 4x4s tetap jenis yang paling populer dari ATV sejak itu. Mesin ini populer untuk pemburu, petani, peternak dan pekerja di lokasi konstruksi. Masalah keamanan dengan ATV 3-roda menyebabkan semua produsen untuk beralih ke model 4-roda di akhir '80 -an, dan model 3-wheel berakhir produksi pada tahun 1987, karena menyetujui keputusan antara produsen utama dan Komisi Keamanan Produk Konsumen – hasil dari perdebatan hukum atas isu-isu keselamatan di antara konsumen, produsen dan CPSC. Bobot yang lebih ringan dari model 3-wheel membuat mereka populer dengan beberapa pengendara ahli. Menikung lebih menantang daripada dengan mesin 4-roda. Pemudi dapat terjatuh jika tidak bias mengendalikan. Ujung depan dari 3-roda jelas memiliki roda tunggal sehingga lebih ringan, dan lebih berpotensi terbalik, terutama ketika mendaki bukit. Rollover juga dapat terjadi ketika menelusuri jalan curam. Dekrit persetujuan berakhir pada tahun 1997, memungkinkan produsen untuk sekali lagi membuat dengan model 3-roda, meskipun hanya sedikit yang dipasarkan hari ini. Model racing Model Racing yang digunakan untuk perlombaan harus memiliki bobot yang ringan, kuat, suspensi yang baik . Mesin ini dapat dimodifikasi untuk balapan seperti motorcross, balapan hutan, balapan gurun (relly), balapan di es, speedway, TT (Tourist Trophy), jalur datar, drag racing dan lain-lain. Contoh model high performance adalah Yamaha YFZ450, Honda TRX450R, Suzuki QuadRacer R450, Kawasaki KFX450R, dan Can-Am DS450. ATV dirancang untuk balapan termasuk Yamaha Raptor 700R / 660R, Suzuki QuadSport Z400, Yamaha Prajurit 350, Honda Sportrax 400EX, kawasaki kfx400, Bombardier / Can-Am DS650, Arctic Cat DVX400, Polaris Scrambler 500, Polaris Outlaw 500, Polaris Outlaw 525, Kawasaki KFX700, Polaris Predator 500 dan Can-Am Renagade 800. Untuk kelas three wheelers yaitu Honda ATC250R, Yamaha Tri-Z YTZ250 dan Kawasaki Tecate KXT250, Semua diproduksi di 80-an. Juga dari Honda ada seri Honda ATC350X dan Honda ATC200X. Sumber : http://www.atv.info/